沈文榮：造就中國最大民營鋼企的鋼鐵沙皇46年出生于蘇南一個(gè)普通農(nóng)民家庭，68年中專畢業(yè)后進(jìn)入沙洲縣錦豐軋花廠當(dāng)鉗工濮陽優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)爐爐體制作。由于在廠各方面表現(xiàn)突出，很快成為老廠長張耀生的培養(yǎng)對象和左膀右臂。1975年扎花廠組織籌軋鋼廠投產(chǎn)，這就是后來的沙鋼原身，10年后沈文榮成為這家軋鋼廠的廠長濮陽優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)爐爐體制作，正式踏上鋼鐵創(chuàng)業(yè)之路。歷經(jīng)40多年的拼搏，沙鋼從默默無聞的縣級小企業(yè)發(fā)展成為中國最大的民營鋼企。那個(gè)每天站在廠門口，跟每個(gè)進(jìn)廠工人打招呼的樸素的身影也成為了中國鋼鐵沙皇。

轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化，工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)工藝。典型的氧氣轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化系統(tǒng)由過程控制計(jì)算機(jī)、微型計(jì)算機(jī)和各種自動(dòng)檢測儀表、電子稱量裝置等部分組成。按設(shè)備配置和工藝流程分為供氧系統(tǒng)，主、副原料系統(tǒng)，副槍系統(tǒng)，煤氣回收系統(tǒng)，成分分析系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)。有些大型的轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化系統(tǒng)除了有轉(zhuǎn)爐本身的控制系統(tǒng)外，還包括有鐵水預(yù)處理系統(tǒng)、鋼水脫氣處理系統(tǒng)和鑄錠控制系統(tǒng)等。氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉周期短、產(chǎn)量高、反應(yīng)復(fù)雜，但用人工控制鋼水終點(diǎn)溫度和含碳量的命中率不高，精度也較差。為了充分發(fā)揮氧氣轉(zhuǎn)爐快速冶煉的優(yōu)越性，提高產(chǎn)量和質(zhì)量，降低能耗和原料消耗，需要完善的自動(dòng)化系統(tǒng)對它進(jìn)行控制。供氧系統(tǒng)編輯在轉(zhuǎn)爐吹煉中，供氧系統(tǒng)主要用于控制吹氧量和氧槍位置(即氧槍與鋼水液面的距離)，完成以下功能： ①測量氧氣壓力、流量、氧耗量、氧純度等參數(shù)，并對氧流量進(jìn)行閉環(huán)控制。②測量氧槍冷卻水溫度、壓力和流量。③采用電子邏輯或微型機(jī)控制裝置在吹煉不同階段改變氧槍位置，其定位精度為±10毫米。主、副原料系統(tǒng)編輯轉(zhuǎn)爐主原料（鐵水和廢鋼）和副原料(石灰、白云石、礦石、螢石、鐵皮等)的稱重誤差和成分誤差，直接影響煉鋼終點(diǎn)命中率和鋼的質(zhì)量。這個(gè)統(tǒng)用以保證主、副原料的準(zhǔn)確稱量。它包括 3個(gè)部分。①電子秤：用以對鐵水、廢鋼、鐵合金和鋼水進(jìn)行稱重，并能自動(dòng)去皮；②副原料稱重和上料控制：當(dāng)高位料倉中的副原料用光時(shí)，可自動(dòng)地將地下料倉的副原料送入高位料倉，它采用料位檢測器檢出料倉料位信號，用皮帶秤稱重，用電子邏輯或微型機(jī)控制上料；③副原料自動(dòng)配料控制：根據(jù)人工設(shè)定和計(jì)算機(jī)設(shè)定的副原料的配比，入爐副原料由料斗秤稱量后自動(dòng)按量裝入。副槍系統(tǒng)編輯吹煉過程中用于測量鋼水溫度和含碳量的檢測裝置,主要包括兩個(gè)部分。①測溫定碳裝置:它由測溫定碳和測液面復(fù)合探頭、溫度和碳變送器、微型機(jī)和陰極射線管顯示器等組成。測試時(shí)，副槍將探頭插入鋼水內(nèi)測溫、取樣，測出的溫度和含碳量信號經(jīng)微型機(jī)處理后，在顯示器上顯示并傳送到過程計(jì)算機(jī)。②副槍順序控制裝置：它由探頭、電子邏輯線路或微型機(jī)構(gòu)成。副槍系統(tǒng)自動(dòng)給出所需的探頭，自動(dòng)裝探頭，檢查探頭是否接通，然后自動(dòng)快速下槍，移動(dòng)到變速點(diǎn)時(shí)則由快速改成慢速，當(dāng)移動(dòng)到測試點(diǎn)時(shí)便準(zhǔn)確停車，定位精度為±10毫米。待取樣完成后，快速提升，到變速點(diǎn)時(shí)改為慢速提升，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)則自動(dòng)停車。待定碳信號出現(xiàn)后，則自動(dòng)拔掉舊探頭。煤氣回收系統(tǒng)編輯用以保證煤氣回收正常運(yùn)行，它由各種變送器、分析儀和微型機(jī)組成。首先進(jìn)行爐口微壓差（±50帕）測量和自動(dòng)控制，爐中微壓差經(jīng)變送器變成標(biāo)準(zhǔn)電信號后,由調(diào)節(jié)器控制煤氣管道的閘板閥,使?fàn)t口保持正壓，防止吸入空氣。其次進(jìn)行煤氣中CO、O2含量的分析和CO回收的自動(dòng)控制，采用紅外線CO分析儀、磁氧分析儀(精度為±1%)或質(zhì)譜儀分析CO、O2含量,用可編程序控制器來控制煤氣回收的操作。最后進(jìn)行煤氣流量測量。所用方法是先在廢氣管道中取出差壓信號，然后再用差壓變送器將此信號變?yōu)殡娦盘栠M(jìn)行測量。成分分析系統(tǒng)編輯用直讀光譜儀或 X熒光分析儀來分析鐵水和鋼水的成分。 X熒光還能分析礦石、爐渣的成分。專用計(jì)算機(jī)對分析值進(jìn)行處理后將結(jié)果打印出來，并將它們傳送到過程控制計(jì)算機(jī)，為控制作準(zhǔn)備。鋼水中的溶氧量則用氧化鋯定氧探頭測出。

高爐的機(jī)械維護(hù)與保養(yǎng)高爐是冶金企業(yè)，尤其是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的主要煉鋼設(shè)備，其性能的優(yōu)劣直接影響到鋼鐵的品質(zhì)，因此，對于如何提高高爐的維護(hù)與保養(yǎng)水平，實(shí)現(xiàn)高爐高性能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的最大化，一直是冶金企業(yè)重點(diǎn)抓的頭等大事。目前，高爐在使用過程中，主要的故障與問題集中在冷卻壁破損，造成冷卻壁破損的原因有很多，而且由于高爐內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，維修技術(shù)難度大，將嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，因此，對于高爐的維護(hù)與保養(yǎng)，就顯得異常重要。在日常的生產(chǎn)中，對于高爐設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，主要集中在如何預(yù)防冷卻壁的破損方面，對此，以下一些措施可以在實(shí)際中加以應(yīng)用，以提高高爐設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)水平：（1）增大冷卻水量，提高水流速度，加大冷卻強(qiáng)度；（2）抑制邊緣煤氣流，發(fā)展中心，控制十字測溫，使邊緣煤氣溫度不大于100℃；（3）采用有效的爐外噴淋措施，保持合理的爐外冷卻，減少溫度場發(fā)生的變化，避免爐皮燒紅；（4）根據(jù)風(fēng)壓調(diào)整水量，以達(dá)到對冷卻壁的養(yǎng)護(hù)；（5）嚴(yán)格控制軟水溫度。軟水進(jìn)水溫度嚴(yán)格控制在40士2℃，相對提高冷卻強(qiáng)度，減少冷卻壁峰值熱流時(shí)的損壞幾率，保證脫氣罐、膨脹罐工作正常，減少水中溶解氧對水管的腐蝕，延長冷卻壁壽命；（6）穩(wěn)定爐溫，減小溫度波動(dòng)幅度與頻率，降低對冷卻壁的熱震；保持堿度穩(wěn)定，防止軟熔帶的波動(dòng)；杜絕集中加硅石和集中加焦操作，避免影響造渣制度和減少爐溫波動(dòng)；（7）日常操作中，穩(wěn)定造渣制度與熱制度，形成合理的軟熔帶，是維護(hù)冷卻壁完好的基本措施；（8）發(fā)揮多環(huán)布料作用，開放中心氣流，兼顧邊緣氣流，是實(shí)現(xiàn)冷卻壁安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要手段；

記者從昆明海關(guān)了解到，今年1月至6月，昆明海關(guān)監(jiān)管中老鐵路建設(shè)物資出口共9.76萬噸、貨值達(dá)3.92億元，比上年同期分別增長2.4%和12.1%。出口的主要貨物為建筑用料、鋼材、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、工程車輛等。當(dāng)前，中老鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，磨憨口岸作為中國通向老撾的重要國家級陸路口岸成為中老鐵路建設(shè)物資出口的關(guān)鍵樞紐。為保障中老鐵路建設(shè)順利進(jìn)行，昆明海關(guān)設(shè)置了中老鐵路項(xiàng)目綠色通關(guān)通道。海關(guān)實(shí)施全年365天通關(guān)制度，通過預(yù)約加班的形式，快速驗(yàn)放中老鐵路建設(shè)物資。高峰擁堵時(shí)段，采取場外監(jiān)管模式，解決企業(yè)通關(guān)需求。另外，昆明海關(guān)通過召開座談會、實(shí)地調(diào)研，深入企業(yè)聽訴求、送政策、解疑難，引導(dǎo)企業(yè)用好用足國家促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有關(guān)政策。同時(shí)，深化與老撾磨丁海關(guān)的交流合作，推動(dòng)建立“一帶一路”海關(guān)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，為中老鐵路建設(shè)物資運(yùn)輸營造便利的“大通關(guān)”環(huán)境。（記者 劉子語）?

槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如25#a 25#b 25#c等。