鋼鐵下游行業用鋼趨勢調查

　“十二五”期間，研發和生產高性能、低成本的耐候、耐蝕鋼，開拓新的應用領域，擴大使用量，將成為鋼鐵行業品種結構優化的主要任務之一。

　　“十二五”期間，研發和生產高性能、低成本的耐候、耐蝕鋼，開拓新的應用領域，擴大使用量，將成為鋼鐵行業品種結構優化的主要任務之一。除了傳統的集裝箱、鐵路機車車輛和橋梁建筑等行業使用耐候鋼、耐蝕鋼外，一些新的領域也開始采用耐候耐蝕鋼，如造船行業。

　　對于特殊要求工程機械板，一些工程機械板除要求一般的強度、剛度、焊接性能外，還應具有耐磨性、耐沖擊性、耐疲勞性、低溫韌性、耐腐蝕性，特殊要求工程機械板是今后發展的重點品種。

　　建筑———鋼結構用鋼材生產與使用的新要求。從安全性和性分析，要求高韌性、低屈強比。從改善加工性考慮，要求降低碳當量和裂紋敏感系數，同時還具有一定的抗層狀撕裂能力。從耐久性和安全性考慮，要求有耐蝕性、耐候性、耐火性和抗震性。

　　船舶———綠色環保對鋼材新要求。新日鐵和日本__郵船合作，在世界率先開發出油輪油倉底面用高耐蝕性厚鋼板并實用化。這是為防止漏油事故的油倉底面腐蝕而開發的鋼板，是提高船舶安全性和保護地球環境的鋼板。該鋼板的耐腐蝕性約為普通厚鋼板的5倍，不必進行防腐蝕涂裝，所以不需使用涂料和有機溶劑，使船舶成為環境友好型船舶。

　　石油———惡劣地質條件、新工藝對鋼材新要求。重點發展的高端產品：性能更好的X80鋼級焊管、X90和更高鋼級焊管、滿足-45℃低溫韌性要求的高強度鋼管、抗大變形管線鋼及焊管、深海油氣管道鋼管、酸性服役鋼管等。

　　橋梁用鋼———高性能鋼材。與以往相比，從進一步提高對橋梁鋼要求的強度、斷裂韌性、焊接性、耐蝕性以及加工性能的角度出發，將各項性能提高到范圍的材料，這就是“高性能鋼材BHS”。

　　機械———產品升級對鋼材的要求。在傳統裝備制造業，工程機械用鋼向高強度、高耐磨性、特種性能鋼材發展;風電設備要提高軸承鋼壽命，這就要求提高軸承鋼的純凈度(減少夾雜物);重型機械用鍛件要解決機加工能力和熱處理水平;通用機械用鋼要向易切削鋼、非調質鋼、銀亮鋼材等品種發展。